欧盟船厂将建德国首艘纯LNG驱动内河船

　　导读：欧盟船厂作为投标方将参与建造被认为世界首艘纯LNG燃料驱动的港口和内河驳船。据悉，这艘采用纯LNG驱动（非柴油燃料）的驳船将是世界首艘该类船，也是一艘内河船，也是首艘德国纯LNG驱动的内河船。
　　
　　欧盟各船厂将在12月初确认中标方，并于2015年1月签订建造合同，运营技术和经济性将是选择建造船厂的主要因素。而LNG发动机类型的选择和制造将根据各船厂的*提供确定。
　　
　　预计Bremenports公司提供的驳船参数为68.5米长，型宽10.2米，吃水2.9米，可在Bremerhaven至不莱梅之间运输840立方米淤泥。
　　
　　初步设计预计将采用2台单独的LNG发动机，单机功率300千瓦，位于船尾。
　　
　　据悉，符合内河船运营要求的该功率段发动机不多。如Scania SGI16 MOtto Cycle机就符合要求，但稍微更大一点输出功率的机型也可考虑。
　　
　　该驳船还包括2个IGC代码型C舱，位于船首，每个为6立方米。船上还配备了2台舵桨，单台大功率310千瓦，航速大约9节。船上或许还将配备1台船首推进器，可能是喷射泵或类似的装置。