石煤机公司:自主研发产品谋福利
zgong导读:石煤机公司是随车起重运输车、道路清障车、高空作业车专业生产厂家,该公司始终以市场需求为导向,以施工机械化为目标,大力研发*车新产品。近期,该公司推出的清障车、电动储绳、深井杂物清理装置,在产品的各自领域充分发挥了自身的优势,为企业自身乃至行业谋得福利。
三种新型清障车推向市场
为拓展市场,满足用户的差异化需求,石煤机公司继续对清障车产品进行系列化研制。成功研制三种新型清障车,并已经一举推向市场。
新研制的三种清障车包括3吨一拖二加长型清障车、5吨一拖二平板清障车及8吨拖吊联体式清障车。三种清障车均采用有限元分析优化设计,确保了整车的安全性和可靠性;液压系统设计*,管路布置合理,达到操作灵活检修方便。其中8吨拖吊联体式清障车具有托举和拖拉等多种功能;托臂采用机械定位与双绞点全载荷的复合结构,双向联动*控制阀,托举能力强;该车操作起来快捷轻便,不需要任何机械辅助;还可加装无线遥控装置,实现有线、无线两种操作方式,是道路救援中的有力助手。
电动储绳:小装置解决大问题
石煤机公司自主研发的、应用于“猴车”上的电动储绳装置日前取得国家实用新型。该装置可有效减轻操作人员张紧“猴车”牵引钢丝绳的劳动强度,具有紧绳速度快、结构紧凑、占用空间小、便于安装等优点。
该装置由卷筒、蜗轮蜗杆减速机和隔爆电动机组成。当“猴车”运行一段时间,需要调整张紧钢丝绳长度时,操作人员只要转动锁紧螺母,启动隔爆电机,通过蜗轮蜗杆减速机与联轴器带动卷筒转动,缠绕张紧钢丝绳,带动重锤上升后锁紧螺母即可。
深井杂物清理装置获得知识产权保护
石煤机公司为拓宽*车市场领域,自主成功研发“深井杂物清理装置”,该装置可安装在设有液压操作系统的自卸汽车上,用于清理深井内杂物。
该装置的研发彻底解决了现有深井清理工具进行清理时劳动强度大、工作效率低的问题,能够实现深井杂物清理机械化,大大降低环卫工人劳动强度,提高清理效率。该装置投入应用将产生良好的社会效益和经济效益,市场前景广阔。
该产品日前已获得知识产权保护,取得国家实用新型授权,为石煤机公司开拓*车新领域储备了技术保障。
知识拓展:
清障车又称道路抢险车,用于指挥道路抢险作业及城市抢险救援,可将故障车辆或违章车辆及时脱离现场,保障道路通畅,是道路交通管理必备的理想装备。
“猴车”即井下架空乘人装置,类似景区旅游索道,是通过驱动轮带动牵引钢丝绳循环运行,通过抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接,从而达到运送人员的目的。“猴车”在运行一段时间后,牵引钢丝绳由于*受力而逐渐被拉长,导致钢丝绳松弛、张力不足,易造成驱动轮与牵引钢丝绳打滑造成安全事故。因此在架空乘人装置尾轮上需设置钢丝绳张紧机构,保持钢丝绳张紧状态。传统张紧机构是由储绳装置、张紧钢丝绳和重锤组成,紧绳工作是通过人工转动储绳装置的手轮,带动卷筒缠绕张紧钢丝绳,从而提升重锤高度完成紧绳工作。而重锤很重,紧绳时操作人员劳动强度大、工作效率低,而且在高处作业,安全保障性差。
三种新型清障车推向市场
为拓展市场,满足用户的差异化需求,石煤机公司继续对清障车产品进行系列化研制。成功研制三种新型清障车,并已经一举推向市场。
新研制的三种清障车包括3吨一拖二加长型清障车、5吨一拖二平板清障车及8吨拖吊联体式清障车。三种清障车均采用有限元分析优化设计,确保了整车的安全性和可靠性;液压系统设计*,管路布置合理,达到操作灵活检修方便。其中8吨拖吊联体式清障车具有托举和拖拉等多种功能;托臂采用机械定位与双绞点全载荷的复合结构,双向联动*控制阀,托举能力强;该车操作起来快捷轻便,不需要任何机械辅助;还可加装无线遥控装置,实现有线、无线两种操作方式,是道路救援中的有力助手。
电动储绳:小装置解决大问题
石煤机公司自主研发的、应用于“猴车”上的电动储绳装置日前取得国家实用新型。该装置可有效减轻操作人员张紧“猴车”牵引钢丝绳的劳动强度,具有紧绳速度快、结构紧凑、占用空间小、便于安装等优点。
该装置由卷筒、蜗轮蜗杆减速机和隔爆电动机组成。当“猴车”运行一段时间,需要调整张紧钢丝绳长度时,操作人员只要转动锁紧螺母,启动隔爆电机,通过蜗轮蜗杆减速机与联轴器带动卷筒转动,缠绕张紧钢丝绳,带动重锤上升后锁紧螺母即可。
深井杂物清理装置获得知识产权保护
石煤机公司为拓宽*车市场领域,自主成功研发“深井杂物清理装置”,该装置可安装在设有液压操作系统的自卸汽车上,用于清理深井内杂物。
该装置的研发彻底解决了现有深井清理工具进行清理时劳动强度大、工作效率低的问题,能够实现深井杂物清理机械化,大大降低环卫工人劳动强度,提高清理效率。该装置投入应用将产生良好的社会效益和经济效益,市场前景广阔。
该产品日前已获得知识产权保护,取得国家实用新型授权,为石煤机公司开拓*车新领域储备了技术保障。
知识拓展:
清障车又称道路抢险车,用于指挥道路抢险作业及城市抢险救援,可将故障车辆或违章车辆及时脱离现场,保障道路通畅,是道路交通管理必备的理想装备。
“猴车”即井下架空乘人装置,类似景区旅游索道,是通过驱动轮带动牵引钢丝绳循环运行,通过抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接,从而达到运送人员的目的。“猴车”在运行一段时间后,牵引钢丝绳由于*受力而逐渐被拉长,导致钢丝绳松弛、张力不足,易造成驱动轮与牵引钢丝绳打滑造成安全事故。因此在架空乘人装置尾轮上需设置钢丝绳张紧机构,保持钢丝绳张紧状态。传统张紧机构是由储绳装置、张紧钢丝绳和重锤组成,紧绳工作是通过人工转动储绳装置的手轮,带动卷筒缠绕张紧钢丝绳,从而提升重锤高度完成紧绳工作。而重锤很重,紧绳时操作人员劳动强度大、工作效率低,而且在高处作业,安全保障性差。
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