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低空经济赛道哪些产品“受宠”？飞行汽车何时能真正起飞？
日前，由中国航空学会编著的《2024低空经济场景白皮书》(以下简称：《白皮书》)正式发布。从中国航空学会获悉，2024年6月25日，中国航空学会发布了《关于征集低空经济典型场景的通知》，面向社会广泛征集低空经济典型场景。共收集了来自50多家企事业单位报送的70个低空经济应用场景案例，涵盖了应急通信、农业协同作业、安全监控等多个领域。
70个低空经济应用场景案例
低空经济涵盖了eVTOL(电动垂直起降飞行器)、多旋翼无人机、固定翼无人机、直升机、飞行汽车等各类有人驾驶和无人驾驶航空器整机制造、核心零部件及机载设备研发、新材料开发等领域。
低空经济被视为下一个万亿级蓝海，但在这片广阔的新蓝海里，哪些产品会“受宠”呢？
根据《白皮书》显示，随着技术的成熟和政策的支持，低空经济的应用场景正在不断丰富，低空经济的商业化运营将加快推进。eVTOL等新型航空器的商业化运营有望在未来几年内实现，包括无人机配送、载人飞行、应急救援、工业场景巡检等多个领域，这些应用场景的拓展将推动低空经济向更高层次和精细化方向发展。
近年，国家及各地政府云集出台通航产业以及低空经济发展的行动方案和实施计划，给行业发展带来了新的机遇，东北证券认为，目前低空经济领域正处于“政策新产品商业化进程加速”双共振期。
现在低空经济的概念虽然很火，但想必很多人都在观望，飞行汽车到底什么时候可以真正飞起来！
据小鹏汇天消息，近日小鹏汇天完成了“陆地航母”飞行体首次载人试飞。并将在11月12日举办的2024年第十五届中国国际航空航天博览会(斗门莲洲)第二展示区进行全球首次公开飞行，将首次向全球演示操作全过程。
此外，智能制造网了解到，小鹏汇天飞行汽车智造基地已于10月27日在广州开发区、黄埔区正式动工。这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，建成后将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。按照小鹏汇天“陆地航母”计划，将于今年年底启动预售，其飞行体预计在2025年10月拿到型号合格证，2026年“陆地航母”将启动交付，首先应用于飞行营地等“野外飞”场景。
10月12日消息，成都高新区企业吉利沃飞长空旗下首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机在成都淮州机场完成了公开演示飞行。这是吉利沃飞长空第一次对公众全方位展示AE200验证机的全倾转飞行演示，目前AE200的适航审定工作正在顺利推进中，预计2026年前后将完成TC取证工作。
目前亿航智能、小鹏汇天、吉利、广汽等国内企业都在积极推进其飞行汽车的适航和量产。我们一起憧憬，未来可以一键式“打飞的”出行，可以乘坐“飞行汽车”在城市上空遨游。
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