155米!广西在建桥梁第一高墩顺利封顶
在桂黔交界的乐业县,苍翠连绵的群山之间,一道宏伟的“墩林”巍然耸立,直插云霄。雅长特大桥作为乐望高速控制性工程之一,全长2312米。大桥桥位区属剥蚀低山地貌,山坡高耸峻峭,山间沟谷深切,多呈“V”字型,地形起伏较大,相对高差270米,大桥共设计墩柱95个,其中,150米以上高墩有2个,100—150米高墩6个。
超高墩施工风险高、混凝土性能要求高,建设难度较大。为克服雅长特大桥超高墩施工过程的难点及确保施工安全,乐望高速项目指挥部及参建单位通过应用“四新”技术,采用大体积混凝土温控技术、高墩液压爬模技术,研究高墩泵送水泥混凝土降阻提效技术等手段,有序推进了施工生产,确保主桥施工安全生产零事故,工程质量优质的目标。
乐望高速全长58.783公里,项目主线桥隧比达78%,是目前广西在建桥隧比最高的高速公路。项目通车后,从百色乐业到贵州望谟的车程,将从两小时缩短至半小时。
项目的建成将进一步完善广西高速公路网络,加强桂黔两省区通联,对促进桂西北革命老区沿线经济社会发展及旅游资源的开发,加快西部陆海新通道建设具有重要意义。
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