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2020年中国轨道交通行业发展现状与主要城市对比分析

2020-11-27 15:07:11来源:前瞻产业研究院 郑晨 阅读量:17804

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  【重工机械网 国内新闻】截至2019年末,我国大陆地区已有40个城市开通城轨线路,运营线路总里程达6736.2公里。截至2019年末,我国地铁运营里程为5187.02公司,占轨道交通总里程数的77.07%。2019年新增的968.77公里运营线路主要以地铁为主,新增地铁线路832.72公里,占当年新增运营线路里程的85.96%。
 
  我国轨道交通发展迅速
 
  近年来,我国城市轨道交通运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均屡创历史新高,城市轨道交通发展日渐网络化、差异化,制式结构多元化,网络化运营逐步实现。截至2019年末,我国大陆地区已有40个城市开通城轨线路,运营线路总里程达6736.2公里。
图表1:2015-2019年我国轨道交通运营里程(单位:公里)
  轨道交通设备呈现多样化
 
  我国轨道交通种类主要包括地铁、市域快轨、轻轨、现代有轨电车、单轨、磁浮和自动旅客捷运系统(APM)。其中地铁占比最高。截至2019年末,我国地铁运营里程为5187.02公里,占轨道交通总里程数的77.07%。2019年新增的968.77公里运营线路主要以地铁为主,新增地铁线路832.72公里,占当年新增运营线路里程的85.96%。
图表2:2019年我国轨道交通各制式线路长度比(单位:%)
  我国城轨客运量增速快,主要驱动为二三线城市新开城轨。2019年中国城市轨道交通出行总人次达238.78亿人次,过去5年同比增速均在14%左右,远快于日常出行市场5%的整体增速,此增速主要由轨道长度增长驱动,过去5年中国的城轨长度增速为18%。2018年现有城轨长度中北上广深占比4成,但在建城轨长度中北上广深仅占2成。受城轨建设驱动,二三线城轨客运量增速约为30%~50%,远高于一线城市近两年5%的增速。
图表3:2010-2018年不同等级城市轨道交通发展情况(单位:%)
  我国轨道交通密度稍显落后
 
  我国2018年的城镇化率已达60%,且中国城市人口密度高,更适合发展城市轨道交通。经过多年发展,中国大城市地铁密度仍低于发达国家:虽然从地铁运营总里程来看,全球前十大城市里面我国占据了四个。
图表4:2018年地铁运营里程最长的是个城市(单位:公里)
  但是从密度看,我国地铁的发展水平并不高。按单位人口和单位面积地铁长度来计算,北京、上海和广州的地铁密度较巴黎、马德里、伦敦和纽约等国外大城市尚有差距:北京与上海每千人地铁长度分别为40/38米,高于东京的23米,但是低于纽约的45米和伦敦的52米,远低于巴黎的103米。
图表5:2018年世界主要城市轨道交通线网密度(单位:米/千人)
  更多数据请参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
 
  原标题:2020年中国轨道交通行业发展现状与主要城市对比分析 40个城市开通城轨线路

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