中国重汽桥箱公司驱动桥部“两小”助力双提升
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近日,中国重汽桥箱公司驱动桥部小改小革,深入推进“创新升级措施落实年”活动,助力质量、效益双提升。
手动变气动实现压装质量零缺陷
原分装分部压装曼桥ABS传感器支架总成压装工序中,曼桥ABS传感器支架为手动压装,在压装的过程中易出现压不到底或ABS线压坏的现象,造成质量隐患,劳动强度大且效率较低,无法满足生产需求。
驱动桥改善小组利用闲置的气缸、小铁板、螺旋管等材料,通过组装、焊接、反复组装实验,研制成功了ABS传感器小总成气动装入工装,并利用定位原理,制做成叉式定位工装,使支架凸起卡入其中,支架定位准确,无移动距离,实现了操作、定位、压装一次完成,确保压装时质量零缺陷,效率提高了30%以上。
吊具一改效率提升50%
为了适应大月排产的需求,驱动桥部对轮边线上料处的吊具进行改进,将原单钩改制成双钩,效率效率提升50%。
原分装分部轮边线上料口只用一个单钩,在保证设备运转正常的情况下,无法满足上量要求。轮边班组班组长郑继凯利用休息时间,利用废旧钢条在原来的吊钩钩顶处加长、固化、增加支撑,焊接成“等量”双钩,将一吊钩固定,另一吊钩可180°活动,如此一来,操作者一次能吊起2件轮边,大大提高了生产节拍。
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