造船业进入稳定发展阶段 利润有所回升

　　导读：新的一年，造船业进入稳定发展阶段，利润也将呈现增长趋势。
　　
　　造船业进入稳定发展阶段
　　
　　2014年，面对世界经济复苏放缓、国内经济下行压力加大、航运造船产能双过剩等不利局面，船舶行业在政策引导和市场倒逼下，加快调整转型步伐，奋力攻坚克难，经受住了新船需求前高后低、产能过剩矛盾突出、海洋工程产业风险突显等各种困难和风险的考验，综合竞争力逆势提升，世界造船大国地位进一步巩固，产业结构调整迈出了坚实步伐。
　　
　　根据中国船舶工业行业协会发表的2014年船舶工业行业发展情况报告，2014年，全国造船完工3905万载重吨，同比下降13.9%，降幅比上年收窄10.8个百分点。分季度看，受应交船舶数量减少的影响，前三季度造船完工同比降幅较大，四季度逐步企稳回升。
　　
　　2014年，全国承接新船订单5995万载重吨，同比下降14.2%。分季度看，新接订单受市场萎缩影响，呈现前高后低态势；2014年，全国手持订单量14890万载重吨，同比增长13.7%。分季度看，前三季度手持订单持续增长，四季度受新接订单下降的影响，逐月回落。
　　
　　造船业利润呈现增长趋势
　　
　　根据中国船舶工业行业协会报告，国家*统计，2014年1～11月，全国规模以上船舶工业企业共1492家,实现主营业务收入5626.9亿元，同比增长10.5%。分行业看，船舶制造企业3506亿元，同比增长8.7%。船舶配套企业942.7亿元,同比增长11.8%。船舶修理企业226.7亿元,同比增长0.9%；按大中小型来看,大型企业2820.6亿元,同比增长8%，中型企业1379.7亿元,同比增长8.9%,小型企业1426.6亿元，同比增长17.6%。
　　
　　据国家*统计,2014年1～11月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额244亿元,同比增长21.3%。分行业看，船舶制造企业146.8亿元，同比增长20.3%。船舶配套企业46.9亿元，同比增长15.5%。船舶修理企业5.1亿元，同比增长8%；按大中小型来看，大型124.5亿元，同比增长11.8%，中型企业52.8亿元，同比增长25.9%，小型企业66.8亿元，同比增长39.2%，中小型企业具有一定的抗风险能力。
　　
　　2014年,全国完工出口船3311万载重吨，同比下降7.3%；承接出口船订单5551万载重吨，同比下降14.3%；截至12月底手持出口船订单14280万载重吨,同比增长23.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.8%、92.6%和95.9%。
　　
　　2014年1~11月，中国船舶出口金额228亿美元，同比下降14.7%,降幅收窄12.2个百分点。按出口船舶产品分,散货船出口75.8亿美元,占比33.3%；集装箱船出口48亿美元,占比21.1%；油船出口18.8亿美元,占比8.3%；灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口24.4亿美元，占比10.7%；浮动或潜水式钻探或生产平台14.7亿美元,占比6.4%；拖轮及顶推船出口11.9亿美元，占比5.2%；机动多用途船出口11.8亿美元，占比5.2%。中国出口船舶产品中散货船、集装箱船和油船仍占主导地位。按出口市场分，向亚洲出口船舶134.7亿美元，占比59%，向非洲出口船舶10.7亿美元，占比4.7%。向欧洲出口船舶39.4亿美元，占比17.3%。向拉丁美洲出口船舶27.8亿美元，占比12.2%。向大洋洲出口船舶13.4亿美元，占比5.9%，亚洲仍然是中国大的船舶出口市场。