油价下跌 油轮订单有所增长

　　导读：随着油价大跌，燃料油价格也随之大幅下降，在此情况下，船舶燃料费用降低，船东运营业绩大幅改善，油轮订单也有所增长。
　　
　　船舶燃料油价格下降至300美元水平
　　
　　眼下，船舶燃料油价格下降趋势仍在继续。据国外媒消息，船舶燃料油价格动向的主要指标——新加坡380CST燃料油6日报价为283美元/吨，自2009年4月以来，时隔约5年多下降至300美元以下水平。
　　
　　截至2014年夏季，该报价达到600美元/吨水平，但从9月份开始呈现猛降趋势，仅在12月下降100美元以上。
　　
　　随着油价大跌，燃料油价格也随之大幅下降，在此情况下，船舶燃料费用降低，有助于船东运营业绩大幅改善。但根据估计，随着船舶航速提升，船舶容积量实际上增长，供需不均衡复苏可能又推迟一段时间。
　　
　　尤其是，以散货船市场为例,目前,由于市况下滑，船舶把大功率调整50%左右而保持减速运航趋势。据了解，通过其，船舶供应量或将下降10%左右，但如果在市况复苏层面，船舶航速提升的话，供需不均衡可能进一步恶化。
　　
　　油价下降牵引油轮订单增长
　　
　　油价下降，原油吞吐量也随之增长，在近几年间油轮订单量几乎没有，运费及租赁费呈现增长趋势，在此情况下，有分析称，油轮船东的油轮订造竞争已经开始。
　　
　　韩国Hana Daetoo Securities研究员Park Moo-hyun分析，油价越提高，油轮船东股价上涨幅度越提高，船东的油轮订造余力进一步增长。
　　
　　同时，因运费及租赁费提高，油轮收益性改善，而且，油轮是双层船壳船舶，特别敏感燃耗量，因此，船东更愿意寻找在此领域的技术水平已获得认证的韩国造船厂。
　　
　　根据他展望，油轮的合同船价将会提升，近日，随着汇率情况及船板价格变化趋势，韩国造船厂的油轮建造收益性也随之改善。