国内首台新型航天器发动机研制成功

　　导读：近年来，宇航界已形成普遍共识，没有电推进系统的卫星将缺乏竞争力。在现有运载条件下比如不可能携带更多推进剂燃料，要进行更深更远的太空探测，电推进系统将是完成探测任务的必然选择。
　　
　　由*公司五院自主研制电推进系统2日取得重要成果：电推进系统在试验中已突破6000小时，开关机3000次，具备确保该卫星在轨可靠运行15年的能力。
　　
　　这意味着中国的电推进系统已达到*水平，将全面迈入工程应用阶段，满足中国通信卫星系列平台、高轨遥感平台、低轨星座以及深空探测器的发展需求。　　
　　近年来，宇航界已形成普遍共识，没有电推进系统的卫星将缺乏竞争力。510所所长、电推进系统项目总指挥张伟文表示，2013年12月25日，510所正式启动电推进系统地面长寿命考核试验，这是决定我国电推进系统正式应用于卫星型号的重要试验。
　　
　　张伟文介绍，如同汽车的核心是发动机一样，推进系统是航天器的核心。与航天器用化学燃料排出炽热气体的推进方式相比，电推进技术则采用喷出带电粒子或离子的新方式，有大幅减少推进剂燃料、定位更等优势。
　　
　　张伟文表示，510所从上世纪70年代就开始电推进技术研究。历经40余年时间，目前电推进技术已成熟，并于2012年10月14日搭载“实践九号A卫星”成功开展在轨飞行验证，飞行两年余时间，产品性能表现优异。
　　
　　张伟文等科研人员透露，预计2015年底，搭载着上述电推进系统的我国新型通信卫星将待命出发。以此为起点，510所研制的电推进系统将在中国航天器上全面应用，这将大大提升中国通信卫星系列平台、深空探测航天器、重力场测量卫星等的整体技术水平及性能，进一步增强中国商业卫星的市场竞争力。