造价4亿美元深海起重铺管船在武船开建
导读:日前,拥有“四项世界之”、*的起重铺管船在武船青岛基地开建。据悉,这艘船可在3000米水深处进行铺管作业,建造周期为3年,造价高达4亿多美元。该船的建造标志着“中国制造”开拓海洋工程市场又前进一大步。
起重铺管船是海洋工程辅助船舶中建造难度较大的船舶之一,刚开工的这艘5000吨级DP3起重铺管船拥有四项世界之。“它的全回转起重能力是5000吨,是同类型船舶中大的;全船总功率41.8兆瓦,也是世界大的;航速12.5节,比同类船舶提高0.5节,是世界快的;按规范标准配置400名船员的居住能力,也是世界同类型船中多的。”青岛武船海工部总经理陈海勇说。
造价4亿美元深海起重铺管船在武船开建
武船集团总经理唐功杰介绍,该船可在3000米水深处进行铺管作业,交付后可在世界大部分海域进行海上施工、起重作业、海底管线铺设、水下施工等海洋工程服务。建造周期约为3年,造价高达4亿多美元,是武船迄今承接单价高的船舶,预计在2017年末交付使用。
起重铺管船是海洋工程辅助船舶中建造难度较大的船舶之一,刚开工的这艘5000吨级DP3起重铺管船拥有四项世界之。“它的全回转起重能力是5000吨,是同类型船舶中大的;全船总功率41.8兆瓦,也是世界大的;航速12.5节,比同类船舶提高0.5节,是世界快的;按规范标准配置400名船员的居住能力,也是世界同类型船中多的。”青岛武船海工部总经理陈海勇说。
造价4亿美元深海起重铺管船在武船开建
武船集团总经理唐功杰介绍,该船可在3000米水深处进行铺管作业,交付后可在世界大部分海域进行海上施工、起重作业、海底管线铺设、水下施工等海洋工程服务。建造周期约为3年,造价高达4亿多美元,是武船迄今承接单价高的船舶,预计在2017年末交付使用。
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