三一SAC3500起重机备受用户青睐
导读:三一重起公司总经理戚建先生曾预言:“SAC3500具有业内无法媲美的优越性能,上市后将成为我们一款热卖产品。”他的预言后来变成了现实,SAC3500投入市场后备受用户青睐,凭借*的高通过性及高性价比赢得市场青睐和用户的好评成为其中起重机中的明星产品。
话说SAC3500刚刚投入研发时,项目组首先下到市场,充分了解客户对该吨位级别设备性能需求,为之后的创新研发做准备。由于大部分工地位于偏僻地区,环境相当恶劣,但项目组常常一呆就是数日。3个多月的风餐露宿、风雨兼程,他们收集了详尽的一手资料。整理发现,市场上的同吨级起重机底盘均为七桥或八桥车型,整车重量较大,通过性不理想,给客户造成不便。于是,他们创造性地提出使用6桥底盘设计,使整车重量减轻数十吨,整车长度、转弯直径更小,一、三、五、六桥驱动,全桥转向,后四桥电液辅助独立转向,哪怕山路十八弯,也拦不住SAC3500。
如此一来,SAC3500成为市场上同吨位级中通过性能强、转场面积小的产品,为客户减少了大量的运输成本和时间。
同时,SAC3500大爬坡度达49%,高于市场同款车型10%;底盘高度可调节范围达到290mm,显著提高整车通过性。
“SAC3500拥有超长吊臂,起吊高度可至132米,作业半径可达96米,远超行业水平;他还是国内一款350吨级配塔式副臂的起重机,臂架组合工况多,拓展了起重机的使用范围;也是350吨级国内款配新型超起装置的起重机,起重性能提高一倍。”性能数据显示了SAC3500*的竞争优势,也奠定了其在大吨位轮式起重机领域的市场地位。
话说SAC3500刚刚投入研发时,项目组首先下到市场,充分了解客户对该吨位级别设备性能需求,为之后的创新研发做准备。由于大部分工地位于偏僻地区,环境相当恶劣,但项目组常常一呆就是数日。3个多月的风餐露宿、风雨兼程,他们收集了详尽的一手资料。整理发现,市场上的同吨级起重机底盘均为七桥或八桥车型,整车重量较大,通过性不理想,给客户造成不便。于是,他们创造性地提出使用6桥底盘设计,使整车重量减轻数十吨,整车长度、转弯直径更小,一、三、五、六桥驱动,全桥转向,后四桥电液辅助独立转向,哪怕山路十八弯,也拦不住SAC3500。
如此一来,SAC3500成为市场上同吨位级中通过性能强、转场面积小的产品,为客户减少了大量的运输成本和时间。
同时,SAC3500大爬坡度达49%,高于市场同款车型10%;底盘高度可调节范围达到290mm,显著提高整车通过性。
“SAC3500拥有超长吊臂,起吊高度可至132米,作业半径可达96米,远超行业水平;他还是国内一款350吨级配塔式副臂的起重机,臂架组合工况多,拓展了起重机的使用范围;也是350吨级国内款配新型超起装置的起重机,起重性能提高一倍。”性能数据显示了SAC3500*的竞争优势,也奠定了其在大吨位轮式起重机领域的市场地位。
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