紧固件市场机遇广 加速化进程

　　zgong导读：紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零，广泛应用各种机械设备中，紧固件的质量直接影响机械整机设备的质量。国家城镇化建设为紧固件带来了的机遇，大型基建项目提升紧固件需求量，也促使紧固件行业向高强度、化发展。


　　紧固件国产化加速
　　
　　由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，*缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。我国的紧固件企业中，基本上大部分的设备都是采用国外进口的，因为我国的研发水平比较低，并且我们能够看到很多的国产螺丝设备都是相对比较简单。还有就是我们在使用国产的紧固件设备的时候都是比较容易出现各种各样的问题，在这些问题中，很多的紧固件企业就开始大量的采用外国的紧固件生产设备和检测设备了。
　　
　　近年来，在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持。我们发现，如今我国的研发水平有了一定的提升之后，在企业中的国产螺丝设备也达到了很高的程度，预计在2020年的时候，我国的紧固件企业中的生产设备和检测设备将会全面实行国产化达到80%以上。
　　
　　在这样的发展态势下，在2013年到2018年这段期间，即使不会每年都保持着这么螺丝设备快速的增长，但是我们同样可以预计在我国的紧固件生产设备中，紧固件设备开始走向国产化。
　　
　　紧固件市场广阔
　　
　　十二五期间，装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台，年销售量在5万台左右，据此估算，年需求高强度紧固件约在2万～3万吨。以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在十二五期间，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。
　　
　　放眼未来，我国大力开展的基础设施建设为我国的紧固件产业发展，带来了一个非常大的机遇。“高铁”“航天航空”“公路”“机场”等国家重点建设项目正为紧企走向提供了契机，波音公司未来20计划新增3400架飞机、国家*投资8000亿元建设6个城市的轨道交通，根据36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划，至2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里，轨道紧固件需求达55-70亿元。
　　
　　分析人士预计，至2015年末全行业总产量将达750万～800万吨；在扩大出口的总体形势下，出口产品将呈起伏式增长态势，预计十二五期间年平均出口增长率为8％～10％，到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
　　
　　这些大型项目将大大提升紧固件需求量，促使紧固件行业向高强度、化发展。
　　
　　为此，我国制定相关严格行业标准，提高产业链的准入门槛将是产业有序发展的有力支撑点。另外，目前，国内紧固件厂限于资金或其他原因，较多采用国产设备和中国台湾设备来生产汽车用紧固件，对于保证大规模生产紧固件产品的尺寸公差和形位公差，应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品，从而保证主机厂、整车厂的装配质量。