内燃机环保与接轨步伐需加快

　　zgong导读：内燃机行业是我国重要的基础产业，作为发动机的制造大国，我国已经从量的发展转入到质的提升阶段。目前内燃机行业正在积极的按照节能减排的要求进行产业结构调整，充分利用两化融合提升内燃机行业的发展。
　　
　　内燃机行业是我国重要的基础产业，到2012年，内燃机的保有量是3亿台，至2012年底，突破7000万台的发动机，总功率15亿。作为发动机的制造大国，我国已经从量的发展转入到质的提升阶段。目前内燃机行业正在积极的按照节能减排的要求进行产业结构调整，充分利用两化融合提升内燃机行业的发展。
　　
　　但中国发动机工业大而不强、自主创新成果不足的症结依然存在。因此，加快我国发动机工业的技术发展，积极响应国家鼓励和倡导走新型工业化道路的重大国策，承担节能减排的社会责任和贯彻落实国四、国五的排放标准，抓住新一轮世界发动机工业格局带来的历史机遇和技术变革，促进我国柴汽油发动机工业技术的大幅提升势在必行。
　　
　　当前发动机行业的现状：在发动机的设计和生产方面，国内制造业还不能充分满足和国内市场的需求越来越多样化和个性化；我国标准产品大量生产方式还不充分，影响大规模生产质量和效益的技术管理要素还需要进一步的改革；中国的内燃机工业在扩大产品规模的同时，还要加快在节能环保方面与接轨。
　　
　　从我国来看，主要解决四个方面的问题：1.着力解决内燃机能效水平供求问题；2.着力降低内燃机从生产到终端使用过程的能源消耗问题；3.着力推动替代能源内燃机发展的问题；4.着力完善内燃机方面的产业政策。
　　
　　中国内燃机工业协会秘书长邢敏认为：“一是国家政策先行先试，二是政府与企业间的纽带桥梁，三是为企业提供全产业链的服务，四是培育完善内燃机的产业集群，致力于建设建设的内燃机产业，同时体现国家的战略，体现行业的优势，体现竞争力。”
　　
　　菲亚特动力科技管理上海有限公司总经理余宁认为，在企业的*发展中，人才是一切的关键，企业要保证人才的稳定尤为重要，因为人员流动会带走公司很多资源以及很多信息的流失。