英达抢修车:冬季道路抢修不再是难题
zgong导读:英达PM500是英达公司推出的道路抢修车,拥有业界*的旋转式料仓和双轴拌合器,英达PM500的出现,让大广高速京衡段位的道路抢修不再是难题。
英达PM500
英达PM500装备了业界*的旋转式料仓和双轴拌合器,可自行将冷料块加热成热料,保证了冬季热料的供应。参加操作培训的操作手在上路演练中对PM500的料仓赞叹不已:“这个料仓真不错,就像把一个小型的拌合楼带上道路,可以一年四季自己加热沥青料,冬天也能修补路病了!而且在车辆行驶时就可以加热,到现场时沥青料已经达到施工温度,加热效率非常高!”
英达PM500,在修复质量上也有很大提升,英达热粘结技术避免了弱接缝和弱界面的产生,使新旧路面之间“焊结”为一个整体,路面的抗剪强度和封水性能明显提高,即使在冬季修补路面,修复效果和其他季节一样优异。
英达PM500:京衡高速冬季养护不再是难题
大广高速G45是国家高速公路“7918”规划网中重要的一条纵贯南北的高速公路,其中京衡段全长187公里,是沟通衡水和北京之间的高速公路。
京衡段位于河北衡水境内,冬季低温度可达零下20℃。在严寒冬季如何快速抢修道路,一直是困扰京衡段的一个难题。因为冬季沥青热料往往无法供应,以往即使出现路病,也无法及时修补。而英达沥青路面热再生修补车的到来,有望轻松解决这一难题。
9月底,英达PM500到达京衡高速,标志着大广高速京衡段全线将采用*热再生设备进行道路养护,养护工艺、水平得到全面提升。
据京衡段养护科负责人介绍,京衡段的养护时效性要求特别高,发现路病必须及时治理,做到“出工快、修理快”,以保障道路的安全、舒适运行。英达PM500的到来,让这一切变得容易起来。
英达PM500
英达PM500装备了业界*的旋转式料仓和双轴拌合器,可自行将冷料块加热成热料,保证了冬季热料的供应。参加操作培训的操作手在上路演练中对PM500的料仓赞叹不已:“这个料仓真不错,就像把一个小型的拌合楼带上道路,可以一年四季自己加热沥青料,冬天也能修补路病了!而且在车辆行驶时就可以加热,到现场时沥青料已经达到施工温度,加热效率非常高!”
英达PM500,在修复质量上也有很大提升,英达热粘结技术避免了弱接缝和弱界面的产生,使新旧路面之间“焊结”为一个整体,路面的抗剪强度和封水性能明显提高,即使在冬季修补路面,修复效果和其他季节一样优异。
英达PM500:京衡高速冬季养护不再是难题
大广高速G45是国家高速公路“7918”规划网中重要的一条纵贯南北的高速公路,其中京衡段全长187公里,是沟通衡水和北京之间的高速公路。
京衡段位于河北衡水境内,冬季低温度可达零下20℃。在严寒冬季如何快速抢修道路,一直是困扰京衡段的一个难题。因为冬季沥青热料往往无法供应,以往即使出现路病,也无法及时修补。而英达沥青路面热再生修补车的到来,有望轻松解决这一难题。
9月底,英达PM500到达京衡高速,标志着大广高速京衡段全线将采用*热再生设备进行道路养护,养护工艺、水平得到全面提升。
据京衡段养护科负责人介绍,京衡段的养护时效性要求特别高,发现路病必须及时治理,做到“出工快、修理快”,以保障道路的安全、舒适运行。英达PM500的到来,让这一切变得容易起来。
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