三一吞大象 中国制造迈开化新路

　　2012年8月，三一集团正式并购“大象”，迈开了中国制造化的新路。
　　
　　普茨迈斯特是的工程机械制造商之一，其“大象”牌混凝土泵从上世纪70年代初开始，该公司也逐渐成为世界混凝土输送设备市场的企业，市场占有率、区域覆盖、技术性、产品覆盖等均处世界同行前列。尤其在混凝土泵车制造领域，该企业市场占有率*居于世界*。
　　
　　“普茨迈斯特有三个方面比较强，一个是品牌，一个是销售网络，还有就是技术比较强。这对三一重工来说才是重要的。”执行官GeraldKarch说，普茨迈斯特之所以在并购之后业绩一直不错与其一贯重视技术有关。据GeraldKarch透露，即使在2009年普茨迈斯特困难的时候，他们仍坚持大笔投资对新技术的研发。
　　
　　三一重工与普茨迈斯特的合作堪称“闪婚”。据蒋向阳介绍，当时是普茨迈斯特首先向三一透露了合作意向。三一重工在得到这一消息之后迅速反馈，高管层集体赴德考察，并迅速达成合作意向。
　　
　　公开信息显示，收购普茨迈斯特对三一重工可谓意外之喜。这与三一重工不断推行的化战略及其市场地位不无关系。实际上三一重工近年来一直是普茨迈斯特强劲的竞争对手，直到2009年，三一重工才超越普茨迈斯特，成为世界销量大的混凝土泵制造商。
　　
　　“三一重工董事会认为，即使200亿元，我们也要拿下普茨迈斯特。200亿元是三一混凝土两年的利润，但收购普茨迈斯特为三一化进程缩短了5~10年时间，而且减少了一个竞争对手。要知道，几个月前我们还在印度争业务。”向文波在并购发生之时这样说。
　　
　　实际上，三一重工在其2010年年报中的董事会报告还曾指出化步骤太慢。而在2012年年报中，三一重工称其海外业务销售接近100亿元大关。普茨迈斯特销售、利润等经营指标明显改善，实现并购后的良好开局，三一巴西、印度也实现了本地化制造，挖掘机、汽车起重机等产品在巴西、中东赢得市场广泛赞誉，三一帕尔菲格随车起重机产品正式上市，为三一化的未来奠定了坚实基础。
　　
　　这不能不说是一起“意外”收购带来的巨大变化，此后三一重工的化战略明显提速。
　　
　　三一重工年报表示，化是三一重工的“第三次创业”，是公司实现“品质改变世界”梦想的重要保证。
　　
　　美国EDELMAN公关咨询公司近期收集了来自9个国家的5400份网络调查问卷，调查结果显示，受访者并不看好包括来自中国的跨国集团收购本土企业。受访者对德国企业的信任度达80%，排在;中国企业却只有42%，*七。中国跨国企业在新兴国家中受本国国民信赖，信任度达83%，但发达国家对中国企业信任度只有24%，其中德国对中国企业的信任度只有19%。
　　
　　可见中国企业要想改变自身在发达国家的形象，除产品质量和创新外，许多“软指标”也很重要，比如对收购企业员工的就业保障，企业与公众交流时的开发程度，以及处理危机时的透明度等。