徐工自主研发右驾全驱矿用自卸车通过审核
矿用自卸车在我国主要应用于露天煤矿以及土石方运载。矿用自卸车是超大型工程运输设备,我国一直以来依靠国外进口,欧美日等品牌几乎垄断了国内大型矿用车市场。而面对国内矿产能源需求持续升温和矿山开采的不断深入,如三一、徐工等国内大型工程机械企业都在研制相关矿用自卸车产品。
日前,徐工汽车自主研发的NXG5650DTQ型右驾全驱矿用自卸车完成试制并顺利通过评审。该产品是徐工汽车公司针对英联邦国家专门开发的一款产品。
产品在研发过程中,汲取国内同类产品的优点,对故障率高、使用寿命短的系统或零部件进行分析研究,通过优化,采用性能优良、质量稳定的配套件,使产品的安全性、可靠性和舒适性得到较好保障。值得一提的是,由于该产品车轴全部都是驱动轴,因此相较于一般自卸车其承载能力大,爬坡性能强,防滑性、通过性好,安全性系数高十分适合在泥泞路面及车辆易打滑的路况下行驶,尤其是弯道多和粗糙恶劣及湿润打滑的路面上加速和爬坡;且全驱动车型动力分配均衡,操控性强,避免了普通自卸车的转向过度,车辆行驶稳定性好。
日前,徐工汽车自主研发的NXG5650DTQ型右驾全驱矿用自卸车完成试制并顺利通过评审。该产品是徐工汽车公司针对英联邦国家专门开发的一款产品。
产品在研发过程中,汲取国内同类产品的优点,对故障率高、使用寿命短的系统或零部件进行分析研究,通过优化,采用性能优良、质量稳定的配套件,使产品的安全性、可靠性和舒适性得到较好保障。值得一提的是,由于该产品车轴全部都是驱动轴,因此相较于一般自卸车其承载能力大,爬坡性能强,防滑性、通过性好,安全性系数高十分适合在泥泞路面及车辆易打滑的路况下行驶,尤其是弯道多和粗糙恶劣及湿润打滑的路面上加速和爬坡;且全驱动车型动力分配均衡,操控性强,避免了普通自卸车的转向过度,车辆行驶稳定性好。
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