工程机械轮胎取消出口检验 企业应避免弄巧成拙

　　8月1日，国家质检总局和*联合发出公告，宣布从8月15日起，对1507个海关商品编码项下的一般工业制成品不再实行出口商品检验，其中包括第汽车轮胎、工程机械轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。
　　
　　从表面上看，今后我国轮胎出口变得更方便、更快捷、更容易，但实际上，我国轮胎出口外围环境并未改善。在市场上，我国的一些产品总是被冠以“价格低、质量差”的标志，从欧盟的轮胎标签法等技术性贸易措施，巴西等国的反倾销措施和美国贸易委员会对我国7家轮胎企业发起的“337调查”，可以看出，我国轮胎出口形势严峻。如果没有了出口检验的管理和控制，轮胎行业的问题将更加凸显，行业的总体形象或将继续滑落，轮胎行业将面临更大的危机和挑战。
　　
　　目前，我国轮胎行业产业集中度较低。全国轮胎企业有500多家，行业*位的企业市场占有率约30%，而前3名跨国企业的市场销售额达到了46%。产业集中度较低，引发无序竞争，出现产能过剩，导致产品价格大幅下降、企业亏损等严重问题。
　　
　　出口轮胎质量把关不严。我国出口轮胎质量水平的提高滞后于规模的增长，部分企业未建立全过程质量控制体系，出口轮胎质量把关不严，我国出口轮胎遭国外退货时有发生。
　　
　　核心竞争力不足。我国轮胎企业原创技术少，多数为引进技术，产品大多集中在中低端市场，同质化严重。“中国制造”品牌在市场上缺乏影响力，贴牌加工所占的比重较高，自主品牌轮胎出口额在全国轮胎出口额中的比例不足8%。
　　
　　原材料过度依赖市场，贸易摩擦不断。高度依存市场使我国轮胎行业原材料和市场两头在外，75%的天然橡胶需要从国外进口，40%的产品需要依赖市常其中以加工贸易方式出口轮胎占出口总量的80%以上，是对市场依赖度大的行业之一。
　　
　　中国重工机械网小编认为，国家实施出口轮胎不再实施法定检验，是国家为促进外贸发展而制定的措施。若是轮胎行业整体水平已经提高，并普遍达到标准时，采取这项措施，必然会促进轮胎出口的发展，但是如果忽略了行业本身存在的一些问题，可能会“弄巧成拙”。