叉车延续增长 性能提高创造舒适工作环境

　　2012年3月~2013年2月，叉车月度销量的同比下降态势延续了整一年。由于同比基数较低以及随着市场逐步回暖，今年3~7月，叉车月度销量同比增速由负转正，同比增速在11~18%之间。叉车替代人工搬运的继续推进以及下游物流业投资保持较快增长利好国内叉车需求。
　　
　　2013年7月，我国叉车行业主要企业合计叉车销量为2.8万台，环比增加1.9%，同比增加16.6%；1~7月累计叉车销量为19.3万台，同比增加9.3%。
　　
　　回温之后我国叉车一直维持着增长趋势，出口也有所增长。2010年国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右；出口销售约为4万台左右，与2009年的27555台相比，增长了60%左右。
　　
　　出口的增长，让国内叉车市场变得更加广阔，给国内叉车企业带来无限商机，但同时也对国内叉车提出更高的要求。企业开始在追求市场带来的利益的同时，也在不断提升产品性能和质量，以迎合市场的发展。
　　
　　例如在叉车性能上，单一的叉车设计和性能，使消费者的选择越来越少。但是现在有的叉车有两种性能模式，可根据需要进行选择，一个为节约模式，能源消耗降到低，一种为高生产效率模式，来完成重型操作的需求，并适应高生产力的发展趋势。这不但保证了叉车在工作时的安全性，更体现了现在“节能环保”的大口号，是现代叉车发展的必然产物。
　　
　　另外，几乎所有的叉车都在朝更具人机工程学方向发展。事实上，欧美的一些叉车巨头，在这方面已经远远走在前面。操作手的座椅，扶手的倾斜角度更具人性化，增强了操作手的舒适度，进而提高了操作手的便利性。全悬浮座椅及叉车的减震功能，叉车转弯半径，均可确保车辆在整个的搬运过程中保持操作的灵活性，倒车系统的*设置同样使得整个操作更加灵活。终目的就是减轻操作手的工作负担、提高工作效率，创造一个安全舒适的工作环境。