武汉内燃机微氢喷射技术在全国运用
编者按:在公交车上加装微氢喷射装置,能够降低燃油消耗,改善排放质量。这一举措受到了广大司乘人员的欢迎,并得到了环保部门的肯定。随着武汉城市化进程加快,对城市公交的需求不断上升,从而增加了能源需求和尾气排放量。进一步加强节能减排工作,是实现建设资源节约型、环境友好型社会的必经之路。
日前,由武汉微氢科技公司自主*的内燃机微氢喷射技术被列入国家科技重大项目支撑计划,这表明该项技术将在全国推广运用。
据了解,内燃机微氢喷射技术原理是:将水电解后产生的氢氧混合活性气体注入发动机燃烧室,促使燃料充分燃烧,从而提高动力和减少排放。经检测,武汉市对1300余辆公交车采用此项技术后,尾烟排放平均减少59%,节油超过5%。
今年3月,中国大工程机械制造商——三一重工对新成套水泥砂浆设备试用内燃机微氢喷射技术后,尾气排放下降78.8%。武汉微氢科技公司董事长李湧介绍说,该技术装置与发动机同步运行,发动机停机与电解电源同步关闭,即产即用。同时,安装方便,不改变发动机燃料系统和进排气系统。
目前,内燃机微氢喷射技术已用于轿车、公交、轮船、重型卡车等交通工具。根据发动机的工况不同,平均油耗下降5%至15%,氮氧化物排放降低10%至30%,颗粒物排放降低50%以上。
日前,由武汉微氢科技公司自主*的内燃机微氢喷射技术被列入国家科技重大项目支撑计划,这表明该项技术将在全国推广运用。
据了解,内燃机微氢喷射技术原理是:将水电解后产生的氢氧混合活性气体注入发动机燃烧室,促使燃料充分燃烧,从而提高动力和减少排放。经检测,武汉市对1300余辆公交车采用此项技术后,尾烟排放平均减少59%,节油超过5%。
今年3月,中国大工程机械制造商——三一重工对新成套水泥砂浆设备试用内燃机微氢喷射技术后,尾气排放下降78.8%。武汉微氢科技公司董事长李湧介绍说,该技术装置与发动机同步运行,发动机停机与电解电源同步关闭,即产即用。同时,安装方便,不改变发动机燃料系统和进排气系统。
目前,内燃机微氢喷射技术已用于轿车、公交、轮船、重型卡车等交通工具。根据发动机的工况不同,平均油耗下降5%至15%,氮氧化物排放降低10%至30%,颗粒物排放降低50%以上。
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