工程机械病入膏肓 生机犹存

　　2011年一季度工程机械行业实际增速不降反升，火爆程度远超预期，而一进入二季度，旺季就戛然而止，5月份工程机械行业销量开始掉头向下，部分产品出现负增长，三季度则延续了二季度的市场走势，总体交易清淡。
　　
　　紧接着的2012年，中国工程机械行业基本进入“零增长”或“负增长”的时代，徐工、三一、厦工、柳工、龙工、山河智能等主要工程机械制造企业销售收入同比呈下降15%~30%的态势。
　　
　　2013年上半年，国内工程机械几大主要经济指标均呈现负数，大部分产品的产销量继续下降，装载机和挖掘机的产量同比下降5%以上，其中挖掘机降幅较大，达到10%以上。
　　
　　纵观近两年工程机械行业，自2011年下半年之后一直维持下行趋势，整体市场行情冷淡。且由于这期间，工程机械企业为了完成销量，不惜采取激进的销售策略；企业*增加产能、降低价格以求自保；加之国内经济形势，后行业产能过剩问题日益严峻。
　　
　　但是，在各机构眼里，我国工程机械行业还是看到了前方发展的曙光。

　　
　　下半年基建为工程机械带来发展机遇
　　
　　7月31日，*总理主持召开了*常务会议，会议的一项重要内容是部署加强城市基础设施建设。会议认为，加强城市基础设施建设，重点改善薄弱环节，既可拉动有效投资和消费，又能增强城市综合承载能力、造福广大群众、提高以人为核心的新型城镇化质量。
　　
　　国家*基础司巡视员李国勇表示，到2015年我国轨道交通运营里程将达3000多公里，到2020年达到6000公里，所需投资额在3万亿至4万亿之间。此外，原*总工程师、中华铁道建设新技术促进会会长华茂崑表示，目前国家已批准建轨道交通的城市有36个，到2020年，我国轨道交通里程将达到近6000公里，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。
　　
　　显而易见，城镇化建设和铁路轨道交通建设将为拉动工程机械内需，带来可观的效益，更为各企业带来难能可贵的发展机遇。
　　
　　市场给工程机械带来“大块肥肉”
　　
　　近年来，亚洲周边国家掀起国内基础设施建设热潮，印度、蒙古国、泰国等国家释放出巨大的工程机械市场。印度:未来5~10年将迎来工程机械市场爆发期根据印度“十二五”经济计划（2012~2016年）；蒙古国:为了遏制房价过快上涨,蒙古国政府和重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时,蒙古国政府投入巨资进行大规模基础设施建设；泰国：历*规模大的投资计划即将启动，泰国总理英拉近期在曼谷透露，这一计划的投资总额高达900亿美元，将主要用于区域内的基础设施建设项目，以满足预期于2015年建成的东盟经济共同体（AEC）和大湄公河次区域（GMS）经济迅速发展的需要。
　　
　　包括*六大经济体巴西在内的南美洲各国，近些年来也一直保持着旺盛的基建需求。根据智利投资信息咨询机构报告，智利、秘鲁、哥伦比亚和巴西等南美四国在2012-2021年间将在基础设施领域投资5008亿美元，重点建设交通、市政设施、电信、饮用水和卫生设施、水利基础设施和城际公路等，其中大部分将有政府和私人投资，并对外资开放。因此，南美市场对于工程其中、路面、土方和混凝土等工程机械需求量巨大，对中国的工程机械企业来说无疑是一个巨大的机会。
　　
　　国内市场稳中求进 政策支持环保产品
　　
　　早在2009年5月，*就曾发布《装备制造业调整和振兴规划》（简称《振兴规划》），对工程机械行业、能源*机械等行业提出了具体的支持措施。
　　
　　而后，随着节能环保观念的日益普及，我国工程机械行业向节能环保转型正在成为现实的话题。实际上，政策方面的相关引导和支持方案已经成型，预计2013年将有系列支持环保产业发展的政策进入实施阶段，节能环保工程机械行业的增长率超过25%。
　　
　　考虑到我国装备业的支柱地位、国内外广阔的市场空间及政府对装备业发展的大力扶持政策，我们仍然看好行业的中*发展前景，并重点看好景气持续向好的能源装备、需求稳健的民生装备与国家重点扶持的战略性先导产业相关设备领域。
　　
　　“稳中求进”是今年我国在发展工程机械时提出的总基调。在复杂的市场经济环境和工程机械行业自身疾病缠身的大背景下，工程机械企业再也经历不起大风的大浪，企业只有不断开拓创新，祈求在平稳发展中寻求突破。