工程机械设备来自山河智能助推长沙地铁2号线

长沙是中国工程机械装备生产的集中地之一，聚集了山河智能等国内外工程机械生产企业。山河智能曾多次参与国内外大型交通工程建设，对于长沙本地的交通建设，更将以的设备相辅同行，积极投身长沙地铁施工，为本地的交通建设贡献一已之力。

典礼现场，山河智能旋挖钻机、单臂凿岩台车、挖掘机均集结完毕，随时等待出征，格外引人注目。“我们是将旋挖钻机、中大型挖掘机、凿岩设备、滑移装载机等可用于地铁施工设备在湖南长沙本地生产的企业。此次地铁2号线的建设，我们将全力支持。”开工典礼后，山河智能负责人当场表态。据悉，在长沙地铁前期与武广长沙站引桥工程的项目施工中，山河智能多台旋挖钻机已被投入使用。

多门类设备助力地铁施工

地铁施工难度大、要求高，采取什么样的施工方法，为引人关注。据介绍，地铁施工分为车站施工和区间施工，区间部分大多采用目前*的盾构法施工，而部分不具备盾构法施工条件的将采用明挖、盖挖、矿山法相结合的方法施工，主要是车站主体的施工，将有大量的桩基础、土石方施工和矿山法凿岩施工。因地铁穿越市区繁华的地段，车站的施工要求保证安全、可靠、经济，环保，因此必须采取新型环保的施工法。

此次地铁施工，山河智能旋挖钻机将用于灌注桩钻孔桩施工，其施工效率高、成桩质量高、绿色环保，在我国奥运工程与高铁建设中得到了广泛作用，并已逐步推广到工民建领域。此外，单臂凿岩台车可用于隧道开凿，挖掘机、滑移装载机刚则可大范围地用于土方施工。

地铁建设的铁甲雄兵

对于地铁施工建设，对山河智能来说并不陌生。早在2005年,山河智能旋挖钻机和挖掘机就在北京地铁十号线与四号线的施工中有不凡的表现，为北京的地铁立下了汗马功劳。当年3月份，旋挖钻机一个月就完成了120多根桩的施工，如果用传统的人工打桩施工，至少需要一年半时间。2005年6月到8月，由中铁三局集团承建的北京地铁四号线菜市口车站项目，山河智能SWE50小挖机在地下30多米施工，完成了该项目全部的隧道土石方的挖掘工程。

长沙地铁2号线

长沙市轨道交通2号线为贯通长沙市东西，连接城市“一主、两次”的线路，从西到东连接了河西新城、城市主体、长沙火车站、武广客运专线新长沙站地区，为长沙市轨道交通东西向的核心线路。它的建设能有效缓解沿橘子洲大桥和五一大道的公交客流压力，发挥其在公共交通中的骨干作用，引导大河西先导区和武广新城的发展。